ATV Irbis 150 как и другие квадроциклы нуждается в своевременном ТО. Первое сервисное обслуживание Irbis 150 проводится при пробеге квадроцикла 300 километров. Начнём ТО с замены масла в двигателе мотовездехода. Перед сливом отработанного масла, необходимо движок прогреть до рабочей температуры. После 10 ти минут прогрева, глушим двигатель и можно выкручивать сливную пробку внизу двигателя. В пробке находится пружина и масляный фильтр. Перед установкой сливную пробку и фильтр обязательно нужно промыть. В них собираются металлические микрочастицы. Читать далее →

Если квадроцикл или UTV c автоматическим сцеплением использовать как тягач, рано или поздно «сгорит» центробежное сцепление, а первым признаком этого станет тот факт что мотовездеход очень тяжело, на  высоких оборотах трогается с места, а так же не развивает положенную скорость.

Ни в коем случае нельзя эксплуатировать такой квадроцикл. Частицы сгоревших фрикционных накладок попадают в масло и забивают масляные каналы системы смазки двигателя квадроцикла. Читать далее →

Клапаны двигателя квадроцикла в закрытом положении герметичны. Открываются клапаны в нужные моменты, с помощью механизма газораспределения (ГРМ). Рабочий цикл в четырёхтактном двигателе квадроцикла происходит за четыре такта: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск. Тактом называется основной процесс в цилиндре двигателя ATV, происходящий за один такт поршня. Читать далее →

Хорошо всем известный двигатель, который устанавливается на многие детские квадроциклы 139FMA зарекомендовал себя с лучшей стороны, но при пробеге от 7000 км., на этом моторе приходит в негодность дисковое сцепление. При включении передачи, двигатель развивает максимальные обороты, а квадроцикл практически стоит на месте. Это значит что пора разбирать мотор квадроцикла и менять дисковое сцепление.
Износ дисков сцепления на детском квадроцикле Irbis 50, может быть и преждевременным, Читать далее →

Всем владельцам квадроциклов CFMOTO 800 пришлось столкнуться с проблемой ограничителя хода дроссельной заслонки, а вернее с тем как удалить эту пластинку не позволяющую нажать рычаг газа до упора. Выкрутив винт ограничения на ручке управления дросселем, ничего не изменилось, воздушная заслонка так и не стала открываться на полную катушку. В чём же дело?! Производители китайского мотопрома пошли на хитрость и установили дополнительный ограничитель на квадроцикле CFMOTO 800, Читать далее →

Ни для кого не секрет, что дети очень любят подражать взрослым. Практически у всех полноприводных квадроциклах есть прицепное устройство и такой квадроцикл служит хорошим помощником в загородном доме. Но к сожалению детские квадроциклы не оборудованы такой штуковиной и прицепы к ним не продаются. А ведь многим детям тоже хочется вместе с папой нагрузить в свой прицепчик какого нибудь хлама и «потягать» за своим квадриком. Читать далее →

Рынок аккумуляторов для мототехники очень насыщенный, и разнообразие различных АКБ заставляет владельцев квадроциклов ломать голову над тем, какой купить аккумулятор.  Как же всё таки сделать правильный выбор?  Давайте разберёмся вначале, какие бывают виды аккумуляторов: 1. Щелочные аккумуляторы. 2. Кислотные аккумуляторы. 3. Гелевые аккумуляторы.  Щелочные АКБ в основном применяются в оборонной промышленности, поэтому найти щелочной аккумулятор в магазине запчастей для квадроциклов практически невозможно. Читать далее →

Схема электрооборудования квадроцикла Jianshe-Yamaha Puma 250,  как и на всех квадроциклах с функцией ручного стартера, работает таким образом, что аккумуляторная батарея не используется при запуске двигателя от пускового устройства. В этой схеме аккумулятор служит лишь для того, чтобы прокрутить двигатель с помощью электростартера. В этой схеме питание электроприборов квадроцикла осуществляется с помощью питающей катушки в статоре генератора, которая вырабатывает 12 вольт Читать далее →

На снегоходе Dingo 110 установлен двигатель собранный по лицензии Honda. Это очень практичный моторчик и устанавливается не только на снегоход dingo, а на многие модели детских квадроциклов класса 110-125 кубиков. В целом такие моторы работают отлично и ресурс безотказной работы может доходить до  20-ти тысяч пробега. Читать далее →

Владельцы заднеприводных  квадроциклов могут использовать свою технику не круглый год. Стоит только выпасть сантиметров 15-20 снегу и квадроцикл с приводом только на заднюю ось бесполезно выгонять на «покатушки». Передние колёса мотовездехода зарываются в снег, а задние бесполезно гребут всё глубже зарываясь вниз. Пару лет назад владельцы такой мототехники могли бы только позавидовать водителям  полноприводных квадроциклов. Читать далее →

Теперь наш мотосервис выполняет не только ремонт квадроциклов связанный с ходовой частью, подвески или двигателя но также предлагает услуги по реставрации мототехники. Квадроциклы,  как и автомобили  иногда попадают в ДТП и для последующего ремонта, требуется стапельная установка, различные силовые стяжки и распорные механизмы. Читать далее →

Многие  владельцы снегоходов  Yamaha (Venture, Warrior, Viking Professional)  и других моделей снегоходов с четырёхтактным двигателем разного объёма и мощности, сталкиваются с проблемой предсезонного техобслуживания своего снежика. Чтобы сделать техобслуживание снегоходу, его нужно грузить на прицеп и везти его в мотосервис. Если Ваш снежик находится в тёплом гараже и есть необходимый набор инструментов, мы дадим несколько полезных советов, как выполнить техобслуживание снегохода своими силами. Читать далее →

Невыполнение своевременного техобслуживания на квадроцикле Sagitta Orso-150, а именно протяжка соединений различных узлов приводит к серьёзным неисправностям. На ATV Orso 150 ось задних колёс проходит через маятниковую втулку с двумя подшипниками, которая обжимается двумя болтами и креплением тормозного суппорта. Читать далее →

Выезжая зимой на квадроцикле в морозный день, приходится надевать огромные тёплые варежки, дабы не отморозить пальцы рук. Но управлять квадроциклом в таких вещах очень неудобно. На сегодняшний день в продаже существуют несколько вариантов ручек с подогревом, о которых мы сейчас расскажем. Читать далее →

Проверить, работает ли генератор на квадроцикле довольно просто. Для этого нужно завести двигатель мотовездехода и подключить к клеммам  аккумуляторной батареи вольтметр. При работающем двигателе квадроцикла, прибор должен показывать 13-15 вольт. В зависимости от разряженности аккумулятора. При нажатии на рычаг дроссельной заслонки ATV, данные на шкале вольтметра должны меняться в большую сторону. Читать далее →